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行業(yè)新聞
皮帶輸送機(jī)的摩擦傳動原理
作者:山東中輸輸送機(jī)械有限公司 | 發(fā)布時(shí)間:2022-12-09 | 載入中...

  皮帶輸送機(jī)主要是由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成,可以將一定重量的物品進(jìn)行運(yùn)輸,從開始的上料地點(diǎn)到卸料地點(diǎn)形成物品的輸送過程。它可以對一些散碎的物品進(jìn)行運(yùn)輸還可以對成件的物品進(jìn)行輸送。皮帶輸送機(jī)是利用摩擦驅(qū)動進(jìn)行連續(xù)運(yùn)輸物料的機(jī)械,下面中輸?shù)男【幘透蠹伊囊涣钠л斔蜋C(jī)的摩擦傳動原理。

  當(dāng)驅(qū)動滾筒順時(shí)針方向運(yùn)行時(shí),借助于它和輸送帶之間的摩擦力,帶動輸送帶沿箭頭方向運(yùn)動。根據(jù)撓性體摩擦傳動的原理可知:在驅(qū)動滾筒相遇點(diǎn)上,輸送帶的張力Sy比分離點(diǎn)上的張力SL大,并且Sy隨著負(fù)載的增大而增大,Sy是輸送帶運(yùn)行的動力。但Sy的增大是有一定限度的,超過這個(gè)限度,滾筒與輸送帶之間就會打滑,傳動不能實(shí)現(xiàn)。換句話說,要保證正常運(yùn)行必須使相遇點(diǎn)張力Sy與分離點(diǎn)的張力SL,保持一定的關(guān)系。為解決此問題,先研究一下?lián)闲泽w的摩擦傳動理論。在極限平衡狀態(tài)下,即摩擦力達(dá)到比較大的值。由歐拉公式可知,為防止輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑,保證皮帶輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

皮帶輸送機(jī)的摩擦傳動原理

  由于皮帶輸送機(jī)的輸送帶在驅(qū)動滾筒上的張力是變化的,即輸送帶張力由相遇點(diǎn)到分離點(diǎn)是逐漸變小的,而輸送帶為一彈性體,在張力的作用下要產(chǎn)生彈性變形。所以在滾筒旋轉(zhuǎn)時(shí),在相遇點(diǎn)被拉長的輸送帶,在向分離點(diǎn)運(yùn)動時(shí)就會隨著張力的減小而逐漸收縮。但滾筒的圓周速度不變,所以輸送帶與驅(qū)動滾筒之間會發(fā)生相對滑動。這種滑動是因輸送帶的彈性所致,故稱為“彈性滑動”或“彈性蠕動”。
  實(shí)踐和理論證明,滾筒上所圍包的輸送帶段可分為BC和CA段兩部分。在BC段內(nèi)輸送帶張力的變化符合歐拉公式,彈性滑動發(fā)生在這段輸送帶內(nèi),BC段所對應(yīng)的圓弧稱為滑動弧,對應(yīng)的中心角λ稱為滑動角。在CA段內(nèi)輸送帶張力沒有變化,不發(fā)生彈性滑動,它對應(yīng)的圓弧稱為靜止弧,對應(yīng)的中心角γ稱為靜止角。摩擦傳動只在滑動弧內(nèi)傳遞動力,靜止弧內(nèi)不傳遞動力。綜上所述,可得出皮帶輸送機(jī)摩擦傳動的兩個(gè)結(jié)論:
  在主動滾筒上BC弧內(nèi)輸送帶張力按歐拉公式揭示的指數(shù)規(guī)律變化。
  滑動弧隨著輸送帶相遇點(diǎn)張力的增大而增大。當(dāng)SL一定時(shí),Sy隨著負(fù)載的增加而增大,因而滑動角λ也相應(yīng)的增大,當(dāng)Sy增加到極限值時(shí),整個(gè)圍包角都變成滑動角,這時(shí)如果皮帶輸送機(jī)的負(fù)載繼續(xù)增加,輸送帶將在滾筒上打滑而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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